|
2201
AERMACCHI 'ZEFFIRO 125'
Italië, bouwjaar: 1955
Motorfiets. 2-takt, 1-cilinder, vermogen= 5 PK bij 4500 tpm. Cilinderinhoud
123 cc. Kickstarter, 3 versnellingen handgeschakeld, d.m.v. een natte
plaatkoppeling. Voorvering met hydraulische telescoopvork. Max.snelheid: 75
km./u. Tankinhoud: 6,5 liter. Verbruik ca. 2,8 liter op 100 km. Gewicht: 80
kilogram. Kilometerstand: 35505. Chass.nr: 37647. (IV)
€ 800/1000
 |
2201 1.JPG
|
|
|
2202
AERMACCHI/HARLEY-DAVIDSON 'ALA ROSSA 175'
Italië, bouwjaar: 1962
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder, vermogen= 13 PK bij 7500 tpm. Cilinderinhoud
175 cc. Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak-en teen- snelschakeling.
Natte plaatkoppeling. Voor en achter trommelremmen. Hydraulische
telescoopvork voor, achtervering d.m.v. hydraulische dempers. Max.snelheid:
130 km./u. Tankinhoud: 17 liter. Verbruik ca. 2,9 liter op 100 km. Gewicht:
112 kilogram. Kilometerstand: 05520. Chass.nr: IGM764.57.S. (I-)
€ 5000/6000
  |
2202 1.JPG
|
|
|
2203
AERMACCHI/HARLEY-DAVIDSON 'ALA VERDE 250'
Verenigde Staten, bouwjaar: 1964
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder, vermogen= 16 PK bij 6500 tpm. Cilinderinhoud
250 cc. Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak-en teen- snelschakeling.
Voor en achter trommelremmen. Hydraulische telescoopvork voor, achtervering
d.m.v. hydraulische dempers. Max.snelheid: 140 km./u. Tankinhoud: 17 liter.
Verbruik ca. 3,5 liter op 100 km.
Gewicht: 114 kilogram. Kilometerstand: 00680. Chass.nr: IGM764757/S. (II-)
€ 7500/9000 |
2203 1.JPG
|
|
|
2204
B.M.BONVICINI 125
Italië-Bologna by Mario Bonvicini, bouwjaar: 1957
Sportmotor. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 125 cc. Kickstarter, 4
versnellingen d.m.v. hak- en teen- snelschakeling met meervoudige natte
plaatkoppeling. Voor en achter met trommelremmen. Hydraulische telescoopvork
voor, achtervering d.m.v. hydraulische dempers. (I-)
€ 2500/3000
  |
2204 1.JPG
|
|
|
2205
BAJAJA 'CHETAK' 150 Classicscooter
India, bouwjaar 1982
Model: 'VESPA PK 150' (licensiebouw). 2-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 150
cc. 4 versnellingen, handgeschakeld. Geschilderde stalen velgen.
Kilometerstand: 7902.
Italiaans kenteken. (II-)
€ 500/700
 |
2205 1.JPG
|
|
|
2206
BENELLI 125 'LEONCINO'
Italië, bouwjaar: 1958
Sportmotor. 4-takt, 1-cilinder met bovenliggende nokkenas. Cilinderinhoud
125 cc. Kickstarter, 4 versnellingen, voetgeschakeld. Trommelremmen voor en
achter. Hydraulische telescoopvork voor, achter d.m.v. hydraulische dempers.
Bloknummer: 1680N. (I-)
€ 5000/6000
 |
2206 1.JPG
|
|
|
2207
BENELLI 175 'S'
Italië, bouwjaar: 1960
Sportmotor. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 175 cc. Kickstarter, 4
versnellingen, d.m.v. hak- en teen snelschakeling. Trommelremmen voor en
achter. Hydraulische telescoopvork voor, achter d.m.v. hydraulische dempers.
Kilometerstand: 33323. Chass.nr: H8207. Bloknummer: *2782*. (I-)
€ 4000/5000
 |
2207 1.JPG
|
|
|
2208
BIANCHI 'BERNINA' 125
Italië, bouwjaar: 1960
Sportmotor. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 125 cc. Kickstarter, 4
versnellingen d.m.v. hak- en teen- snelschakeling met meervoudige natte
plaatkoppeling. Voor en achter trommelremmen. Hydraulische telescoopvork
voor, achtervering d.m.v. hydraulische dempers. (I-)
€ 3000/3500
  |
2208 1.JPG
|
|
|
2209
BIANCHI 'M61' 300
Italië, 1963
Legermotor. 4-takt, 1-cilinder, vermogen= 10,5 PK bij 4750 tpm.
Cilinderinhoud 318,2 cc. Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak- en
teenschakeling met meervoudige natte plaatkoppeling. Hydraulische
telescoopvork voor en achter. Tankinhoud 13 liter.
Verbruik ca. 4,5 liter op 100 km. Bloknummer: *MM*1738*. (III)
€ 1000/1500
 |
2209 1.JPG
|
|
|
2210
CAPRONI 'CAPRIOLO' Tourismo 125
Italië, bouwjaar 1960
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 125 cc.
Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak- en teen-snelschakeling.
Schockdempers voor en achter. Kilometerstand: 13771. (I-)
€ 3500/4000
   |
2210 1.JPG
|
|
|
2211
DUCATI 125 SPORT
Italië, bouwjaar 1965
Sportmotor. 4-takt, 1-cilinder, ca. 10 PK bij 8500 tpm. Cilinderinhoud 125
cc. Meervoudige platenkoppeling in oliebad. Kickstarter, 4 versnellingen,
voetgeschakeld, d.m.v. hak- en teen- snelschakeling. Schockdempers voor en
achter. Tankinhoud: 17 Liter. Max.snelheid: 112 km./u. Verbruik ca. 2,7
liter per 100 km. Chass.nr: 203425. Bloknummer: 203437. (I-)
€ 3500/4000
 |
2211 1.JPG
|
|
|
2212
DUCATI 125 TOURISMO
Italië, bouwjaar 1957
Touringmotor. 4-takt, 1-cilinder, ca. 10 PK bij 8500 tpm. Cilinderinhoud 125
cc. Meervoudige platenkoppeling in oliebad. Kickstarter, 4 versnellingen,
voetgeschakeld, d.m.v. hak- en teen- snelschakeling. Schockdempers voor en
achter. Tankinhoud: 17 L. Max.snelheid: 112 km./u. Verbruik ca. 2,7 liter
per 100 km. Kilometerstand: 07000. Bloknummer: 7257. (I-)
€ 2500/3000
 |
|
2212 1.JPG
|
|
 |
2213
DUCATI 200 ELITE
Italië, bouwjaar 1962
Sportmotor. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 200 cc. Meervoudige
platenkoppeling in oliebad. Kickstarter, 4 versnellingen, voetgeschakeld, d.m.v.
hak- en teen-snelschakeling. Schockdempers voor en achter. Tankinhoud: 17 Liter.
Chass.nr: DM20E*152158*IGM107-OM. Bloknummer: DM200. (I-)
€ 3500/4000
   |
2212 1.JPG
|
|
|
2214
F.B.MONDIAL 'SERIE ORO 175'
Italië, bouwjaar: 1958
Sportmotor. 4-takt, 1-cilinder met bovenliggende nokkenas. Cilinderinhoud
175 cc. Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak-en teen- snelschakeling en
meervoudige natte plaatkoppeling. Voor en achter trommelremmen. Hydraulische
telescoopvork voor, achtervering gedempt d.m.v. hydraulische dempers. (I-)
€ 3500/4000
 |
2214 1.JPG
|
|
|
2215
F.B.MONDIAL 175 'S'
Italië, bouwjaar: 1956
Sportmotor. 4-takt, 1-cilinder met bovenliggende nokkenas. Cilinderinhoud
175 cc. Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak-en teen- snelschakeling en
meervoudige natte plaatkoppeling. Voor en achter trommelremmen. Hydraulische
telescoopvork voor, achtervering gedempt d.m.v. hydraulische dempers. (I-)
€ 2500/3000
  |
2215 1.JPG
|
|
|
2216
F.B.MONDIAL 175
Italië, bouwjaar: 1957
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder met bovenliggende nokkenas. Cilinderinhoud 175
cc. Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak-en teen- snelschakeling en
meervoudige natte plaatkoppeling. Voor en achter trommelremmen. Hydraulische
telescoopvork voor, achtervering gedempt d.m.v. hydraulische dempers. (III)
€ 5000/6000
 |
2216 1.JPG
|
|
|
2217
F.B.MONDIAL 'CONSTELLATION 200'
Italië, bouwjaar: 1952
Sportmotor. 4-takt, 1-cilinder met bovenliggende nokkenas. Cilinderinhoud
200 cc. Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak-en teen- snelschakeling en
meervoudige natte plaatkoppeling. Voor en achter trommelremmen. Hydraulische
telescoopvork voor, achtervering gedempt d.m.v. hydraulische dempers. (I-)
€ 5000/6000
  |
2217 1.JPG
|
|
|
2218
FERRARI 125
Italië, bouwjaar: 1952
Sportmotor. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 125 cc. Kickstarter, 4
versnellingen d.m.v. hak- en teen- snelschakeling en meervoudige natte
plaatkoppeling. Voor en achter trommelremmen. Hydraulische telescoopvork
voor, achtervering gedempt d.m.v. frictieplaten. (I-)
€ 12500/15000
  |
2218 1.JPG
|
|
|
2219
FN M13 450
België, Antwerpen. Fabrique Nationale des Cycles et Armes, ca. 1951
Legermodel. 4-takt, 1-cilinder met zijkleppen. Cilinderinhoud 450 cc. 4
versnellingen, voetgeschakeld. Speciale voorvering met rubbers en starre
achtervering. Kilometerstand: 953. Bloknr.: 11060 RA (RA= 'réserve armée'),
d.w.z. dat de motor uit de oorlogsreserve komt van het leger. Dit verklaard
meteen het lage aantal gelopen kilometers. Van dit type zijn slechts 1470
stuks geproduceerd. (III-)
€ 2500/3000
 |
2219 1.JPG
|
|
|
2220
GILERA 'GIUBILEO' 125
Italië, bouwjaar: 1958
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 125 cc. Kickstarter en 4
versnellingen voetgeschakeld met meervoudige natte plaatkoppeling. Voor en
achter trommelremmen. Hydraulische telescoopvork voor, achtervering d.m.v.
hydraulische dempers. (I-)
€ 1500/2000
 |
2220 1.JPG
|
|
|
2221
GILERA 'ROSSA EXTRA' 175
Italië, bouwjaar: 1957
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 175 cc. Kickstarter en 4
versnellingen voetgeschakeld met meervoudige natte plaatkoppeling. Voor en
achter trommelremmen. Hydraulische telescoopvork voor, achtervering d.m.v.
hydraulische dempers. (III)
€ 1200/1500
 |
2221 1.JPG
|
|
|
2222
GILERA 'SUPER' 202
Italië, bouwjaar: 1966
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 200 cc. Kickstarter en 4
versnellingen voetgeschakeld met meervoudige natte plaatkoppeling. Voor en
achter trommelremmen. Hydraulische telescoopvork voor, achtervering d.m.v.
hydraulische dempers. (III)
€ 1500/2000
 |
|
2222 1.JPG
|
|
 |
2223
Motorblok: GILERA 500
Italië, bouwjaar: ca. 1955
4-takt, 2-cilinder. Cilinderinhoud 500 cc. (leeg blok)
€ 100/150
|
2222 1.JPG
|
|
|
2224
HARLEY-DAVIDSON '350 SS'
Verenigde Staten, bouwjaar: 1976
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 350 cc. Kickstarter, 4
versnellingen, voetgeschakeld. Voor en achter trommelremmen. Hydraulische
telescoopvork voor, achtervering d.m.v. hydraulische dempers.
Kilometerstand: 19849. Chass.nr: *6A10110*. (II-)
€ 2000/2500
 |
2224 1.JPG
|
|
|
2225
HONDA CB 250
Japan, bouwjaar: ca. 1976
4-takt, 2-cilinder. Cilinderinhoud 250 cc. 5 versnellingen, voetgeschakeld.
Met twee uitlaten en chromen velgen. Met Zwitsers kenteken. (II)
€ 500/700
 |
2225 1.JPG
|
|
|
2226
HONDA CB 250
Japan, bouwjaar: ca. 1976
4-takt, 2-cilinder. Cilinderinhoud 250 cc. 5 versnellingen, voetgeschakeld.
Met twee uitlaten en chromen velgen. Met Zwitsers kenteken. (II)
€ 500/700
 |
2226 1.JPG
|
|
|
2227
KREIDLER MUSTANG 125
Duitsland, bouwjaar: 1985
2-takt, 1-cilinder, watergekoeld. Cilinderinhoud 125 cc. 5 versnellingen,
voetgeschakeld. Met aluminium velgen en klein windscherm op het stuur.
Kilometerstand: 03241. (II)
€ 900/1100
 |
2227 1.JPG
|
|
|
2228
MASERATI 125 T 'L/2T' (TOURISMO)
Italië, bouwjaar 1956
Tourmotor. Fabbrica Candele accunulatori Masserati. 'Milano-Tarantoracer'.
2-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 125 cc. Meervoudige platenkoppeling in
oliebad. Trommelremmen voor en achter. Kickstarter, 4 versnellingen, d.m.v.
hak- en teen-snelschakeling. Schockdempers voor en achter. (I-)
€ 5000/6000
  |
2228 1.JPG
|
|
|
2229
MOTO GUZZI 'STORNELLO 125 SPORT'
Italië, bouwjaar: 1966
Sportmotor. 4-takt, 1-cilinder, vermogen= 7 PK bij 7200 tpm. Cilinderinhoud
123,1 cc. Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak- en teen- snelschakeling
met meervoudige natte plaatkoppeling. Voor en achter trommelremmen.
Hydraulische telescoopvork voor, achtervering d.m.v. hydraulische dempers.
Max.snelheid: 100 km./u. Tankinhoud: 12,5 liter.
Verbruik ca. 2,3 liter op 100 km. Gewicht: 85 kilogram. Kilometerstand:
585418.
Chass.nr: *57DG*. Bloknummer: *57DC*. (I-)
€ 3500/4000
 |
2229 1.JPG
|
|
|
2230
MOTO GUZZI 'LODOLA GT 175 GRAN TURISMO'
Italië, bouwjaar: 1959
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder, vermogen= 11 PK bij 6500 tpm. Cilinderinhoud
174 cc. Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak-en teen- snelschakeling met
meervoudige natte plaatkoppeling. Voor en achter trommelremmen. Hydraulische
telescoopvork voor, achtervering d.m.v. hydraulische dempers. Max.snelheid:
115 km./u. Tankinhoud: 12 liter. Verbruik ca. 2,7 liter op 100 km. Gewicht:
110 kilogram. Kilometerstand: 00058. Bloknummer: *R90HE*. (I-)
€ 3500/4000
|
2230 1.JPG
|
|
|
2231
MOTO GUZZI 'GALETTO 192 AVEL'
Italië, bouwjaar: 1954
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder, vermogen= 6,5 PK bij 5400 tpm. Cilinderinhoud
192 cc. Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak-en teen- snelschakeling met
meervoudige natte plaatkoppeling. Hydraulische telescoopvork voor,
achtervering gedempt d.m.v. frictieplaten. Max.snelheid: 100 km./u.
Tankinhoud 7 liter. Verbruik ca. 2,6 liter op 100 km.
Gewicht: 110 kilogram. Kilometerstand: 17869. (III)
€ 2500/3000
 |
2231 1.JPG
|
|
|
2232
MOTO GUZZI 'AIRONE SPORT 250'
Italië, bouwjaar: ca. 1954
Sportmotor. 4-takt, 1-cilinder, vermogen= 12 PK bij 5200 tpm. Cilinderinhoud
246 cc. Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak-en teen- snelschakeling met
meervoudige natte plaatkoppeling. Trommelremmen voor en achter. Hydraulische
telescoopvork voor, achtervering gedempt d.m.v. frictieplaten en horizontale
veren onder het motorblok. Max.snelheid: 95 km./u. Tankinhoud: 10,5 liter.
Verbruik ca. 3,3 liter op 100 km. Gewicht: 135 kilogram. Bloknummer: MDH03.
(II-)
€ 4000/5000
 |
2232 1.JPG
|
|
|
2233
MOTO GUZZI 'AIRONE SPORT 250'
Italië, bouwjaar: 1954
Sportmotor. 4-takt, 1-cilinder, vermogen= 12 PK bij 5200 tpm. Cilinderinhoud
246 cc. Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak-en teen- snelschakeling met
meervoudige natte plaatkoppeling. Trommelremmen voor en achter. Hydraulische
telescoopvork voor, achtervering gedempt d.m.v. frictieplaten en horizontale
veren onder het motorblok. Max.snelheid: 95 km./u. Tankinhoud: 10,5 liter.
Verbruik ca. 3,3 liter op 100 km. Gewicht: 135 kilogram. Kilometerstand:
08175. Chass.nr: MAG70. Bloknummer: MAG30. (I-)
€ 7000/8000
   |
2233 1.JPG
|
|
|
2234
MOTO GUZZI 'SUPER ALCE 500 MILITAIRE'
Italië, bouwjaar: 1949
Legermotor. 4-takt, 1-cilinder, vermogen= 18,9 PK bij 4300 tpm.
Cilinderinhoud 498,4 cc. Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak- en teen-
snelschakeling met meervoudige natte plaatkoppeling. Hydraulische
telescoopvork voor, achtervering gedempt d.m.v. frictieplaten en horizontale
vering onder het motorblok. Max.snelheid: 110 km./u. Tankinhoud 12,5 liter.
Verbruik ca. 5,4 liter op 100 km. Chass.nr: 22759. Bloknummer: *SAG08*. (II-)
€ 2500/3000
 |
2234 1.JPG
|
|
|
2235
MOTO GUZZI 'G.T.V. 500'
Italië, bouwjaar: 1938
Sportmotor. 4-takt, 1-cilinder, vermogen= 18,9 PK bij 4300 tpm.
Cilinderinhoud 498,9 cc. Kickstarter, 3 versnellingen d.m.v. hak- en teen-
snelschakeling met meervoudige natte plaatkoppeling. Hydraulische
telescoopvork voor, achtervering gedempt d.m.v. frictieplaten. Max.snelheid:
120 km./u. Tankinhoud 12 liter. Verbruik ca. 4,5 liter op 100 km.
Gewicht: 160 kilogram. Kilometerstand: 00333. Chass.nr: 24248. (I-)
€ 8000/10000
    |
2235 1.JPG
|
|
|
2236
MOTO GUZZI 'FALCONE TOURISMO 500'
Italië, bouwjaar: 1954
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder, vermogen= 23 PK bij 4500 tpm. Cilinderinhoud
498,4 cc. Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak- en teen- snelschakeling
met meervoudige natte plaatkoppeling. Hydraulische telescoopvork voor,
achtervering gedempt d.m.v. frictieplaten en horizontale vering onder het
motorblok. Max.snelheid: 135 km./u. Tankinhoud 17,5 liter. Verbruik ca. 4,5
liter op 100 km. Gewicht: 167 kilogram. Chass.nr: 26779. (I-)
€ 8000/10000
  |
2236 1.JPG
|
|
|
2237
Motorblok: MOTO GUZZI 'LODOLA 175'
Italië, bouwjaar: ca. 1960
4-takt, 1-cilinder, ca. 11 PK bij 6500 tpm. Cilinderinhoud 175 cc.
Meervoudige platenkoppeling in oliebad. 4 versnellingen, d.m.v. hak- en
teen- snelschakeling. Bloknr: *LBQ44*. (II)
€ 300/500
 |
2237 1.JPG
|
|
|
2238
MOTO PARILLA 125 'OLYMPIA'
Italië, bouwjaar: 1960
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder met bovenliggende nokkenas. Cilinderinhoud 125
cc. Kickstarter,
4 versnellingen d.m.v. hak-en teen snelschakeling met meervoudige natte
plaatkoppeling. Trommelremmen voor en achter. Hydraulische telescoopvork
voor, achtervering d.m.v. hydraulische dempers. (IV)
€ 1200/1500
 |
2238 1.JPG
|
|
|
2239
MOTO PARILLA 125 'SLUGHI'
Italië, bouwjaar: 1960
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder met bovenliggende nokkenas. Cilinderinhoud 125
cc. Kickstarter,
4 versnellingen d.m.v. hak-en teen snelschakeling met meervoudige natte
plaatkoppeling. Trommelremmen voor en achter. Hydraulische telescoopvork
voor, achtervering d.m.v. hydraulische dempers. (III+)
€ 1200/1500
 |
2239 1.JPG
|
|
|
2240
MOTO PARILLA 175
Italië, bouwjaar: 1955
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder met bovenliggende nokkenas. Cilinderinhoud 175
cc. Kickstarter,
4 versnellingen d.m.v. hak-en teen snelschakeling met meervoudige natte
plaatkoppeling. Trommelremmen voor en achter. Hydraulische telescoopvork
voor, achtervering d.m.v. hydraulische dempers. (IV)
€ 3000/3500
 |
2240 1.JPG
|
|
|
2241
MOTO-MORINI 125 'CORSARO'
Italië, bouwjaar: 1959
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 123,08 cc. Kickstarter, 4
versnellingen d.m.v. hak- en teen-snelschakeling. Voor en achter
trommelremmen. Hydraulische telescoopvork voor, achtervering d.m.v.
hydraulische dempers. Verbruik ca. 1,97 liter op 100 km.
Kilometerstand: 37853. Chass.nr: IGM1058.OM. (I-)
€ 2500/3000
  |
2241 1.JPG
|
|
|
2242
MOTO-MORINI 175 'SETTE BELLO'
Italië, bouwjaar: 1955
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 175 cc. Kickstarter, 4
versnellingen d.m.v. hak- en teen-snelschakeling. Voor en achter
trommelremmen. Hydraulische telescoopvork voor, achtervering d.m.v.
hydraulische dempers. Kilometerstand: 19996. Chass.nr: IGM02155. (I-)
€ 3500/4000
 |
2242 1.JPG
|
|
|
2243
MOTOBI 175 'CATRIA'
Italië, bouwjaar: 1956
Sportmotor. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 175 cc. Kickstarter, 4
versnellingen, d.m.v. hak- en teen snelschakeling. Trommelremmen voor en
achter Hydraulische telescoopvork voor, achter d.m.v. hydraulische dempers.
(I-)
€ 2500/3000
 |
2243 1.JPG
|
|
|
2244
MOTOM 165 'DELFINO'
Italië, bouwjaar: 1955
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder kopklepper met geforceerde koeling.
Cilinderinhoud 163 cc. Kickstarter, versnellingen handgeschakeld. Voorvering
met hydraulische telescoopvork. Kilometerstand: 35729. (IV)
€ 800/1000
|
2244 1.JPG
|
|
|
2245
M.V.AGUSTA '125 TR' (= Turismo Rapido)
Italië, bouwjaar: 1960
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder, vermogen= 7,5 PK bij 6000 tpm. Cilinderinhoud
123,5 cc. Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak- en teen- snelschakeling
met meervoudige natte plaatkoppeling. Voor en achter trommelremmen.
Hydraulische telescoopvork voor, achtervering d.m.v. hydraulische dempers.
Max.snelheid: 95 km./u. Verbruik ca. 2,5 liter op 100 km. Gewicht: 102
kilogram. Kilometerstand: 18378. Chass.nr: 641517. (I-)
€ 2000/2500
 |
2245 1.JPG
|
|
|
2246
M.V.AGUSTA '175'
Italië, bouwjaar: 1954
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder, vermogen= 14 PK. Cilinderinhoud 175 cc.
Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak- en teen-snelschakeling met
meervoudige natte plaatkoppeling. Voor en achter trommelremmen. Hydraulische
telescoopvork voor, achtervering d.m.v. hydraulische dempers. (IV)
€ 800/1000
 |
2246 1.JPG
|
|
|
2247
SAROLÉA 46 AS 350
België, bouwjaar: 1951
Legermodel. 4-takt, 2-cilinder. Cilinderinhoud 350 cc. 4 versnellingen, voetgeschakeld. Met
zijkleppen en Engelse 'Dowty' telescoopvork. Met
Belgische motorpapieren.(II)
Noot: Deze Belgische fabriek werd in 1850 als wapenfabriek opgericht door
Joseph Saroléa. Rond 1892 begon hij fietsen te bouwen, de 'Royale Saroléa'.
Later stapte men over op motoren. Het 'Huis Saroléa' was een van de drie
Belgische motorgiganten.
€ 1700/2100
|
2247 1.JPG
|
|
|
2248
SUZUKI GT 125
Japan, bouwjaar: ca. 1976
2-takt, 2-cilinder. Cilinderinhoud 125 cc. 6 versnellingen, voetgeschakeld.
Met twee uitlaten en chrome velgen. Met Zwitsers motorkenteken. (II)
€ 500/700
 |
2248 1.JPG
|
|
|
2249
SUZUKI T 250
Japan, bouwjaar: ca. 1970
2-takt, 2-cilinder. Cilinderinhoud 250 cc. 6 versnellingen, voetgeschakeld.
Met twee uitlaten, trommelremmen voor en achter, chrome velgen. (II)
€ 800/1000
 |
2249 1.JPG
|
|
|
2250
SUZUKI GT 250
Japan, bouwjaar: ca. 1976
2-takt, 2-cilinder. Cilinderinhoud 250 cc. 6 versnellingen, voetgeschakeld.
Met twee uitlaten, schijfremmen voor en trommelremmen achter, chrome
velgen. (II)
€ 800/1000
 |
2250 1.JPG
|
|
|
2251
TRIUMPH 350 SPORT 'B204'
Engeland, bouwjaar 1930
4-takt, 1-cilinder, 55 PK kopklepper. Cilinderinhoud 350 cc. 3 versnellingen
middels versnellingspook. Met twee uitlaten, trommelremmen voor en achter,
chromen velgen.
Kilometerstand: 12535. Chass.nr.: 3204. Bloknummer: 34884. Met Nederlands
kenteken. (II-)
Met extra cilinderkop.
€ 3500/4500
 |
2251 1.JPG
|
|
|
2252
ZÜNDAPP KS 100
Duitsland, bouwjaar: 1968
2-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 100 cc. 4 versnellingen, voetgeschakeld.
Kickstarter, voor en achter telescoopvering, aluminium velgen. (II)
€ 2000/2500
 |
2252 1.JPG
|
|
|
2253
ZÜNDAPP K 200
Duitsland, bouwjaar: 1934
2-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 200 cc. 4 versnellingen,
kardanaandrijving, voetgeschakeld.
Voorvering d.m.v. frictieplaten en starre achtervering. Koplamp met zgn. 'rol'kilometerteller
in de lamp. (III)
€ 3000/3500
|
2253 1.JPG
|
|
|
2255
DKW SPORT 50 'circuitracer'
Duitsland, bouwjaar: 1961-62
Cupracer op basis van een MV-Agusta frame met zwaar opgevoerd blok van een
Hollandse 'Politie DKW'. 2-takt, 1-cilinder 'DKW'motorblok, ca. 7 PK.
Cilinderinhoud 50 cc.
3 versnellingen, handgeschakeld. Met aluminium velgen. (II)
€ 1700/2100
 |
2255 1.JPG
|
|
|
2256
DUCATI 175 SPORT
Italië, bouwjaar 1963
Straatracer. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 175 cc. Meervoudige
platenkoppeling in oliebad. Kickstarter, 4 versnellingen, voetgeschakeld,
d.m.v. teenschakeling. Schockdempers voor en achter. Tankinhoud: 17 Liter.
Chass.nr: 05168. Bloknummer: 05065. (I-)
€ 3500/4000
  |
2256 1.JPG
|
|
|
2257
F.B.MONDIAL 175 'productie racer'
Italië, bouwjaar: 1962
Circuitracer. 4-takt, 1-cilinder met bovenliggende nokkenas. Cilinderinhoud
175 cc. Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak-en teen- snelschakeling en
meervoudige natte plaatkoppeling. Voor en achter trommelremmen. Hydraulische
telescoopvork voor, achtervering gedempt d.m.v. hydraulische dempers. (II)
€ 7500/9000
  |
2257 1.JPG
|
|
|
2258
GARELLI 50 'cubracer'
Italië, Gruppo Industriale, Como, bouwjaar 1967
2-takt, 1-cilinder, ca. 10 PK. Cilinderinhoud 50 cc. 5 versnellingen,
voetgeschakeld. Stalen velgen. Bereden door dhr. P. van
Leek. (III)
€ 800/1000
 |
2258 1.JPG
|
|
|
2259
KREIDLER KVV 50 'circuitracer'
Nederland, bouwjaar:
2-takt, 1-cilinder watercooled. Cilinderinhoud. 50 cc. 6 versnellingen,
voetgeschakeld. Roterende inlaatsysteem, droge koppeling, voor en achter
telescoopvering en magnesium velgen. Topsnelheid ca. 170 Km./u. (II) (met
racehistory)
€ 9000/12000
    |
2259 1.JPG
|
|
|
2260
KREIDLER 50 'dragster'
Nederland, bouwjaar: 1968
2-takt, 1-cilinder watercooled. Cilinderinhoud. 50 cc. 5 versnellingen,
voetgeschakeld. Roterende inlaatsysteem, natte koppeling en aluminium velgen. Topsnelheid ca. 150 Km./u. (II)
€ 3300/3800
  |
2260 1.JPG
|
|
|
2261
KREIDLER HUMMEL 80 'circuitracer'
Duitsland, bouwjaar: 1983
2-takt, 1-cilinder watergekoeld, ca. 20 PK. Cilinderinhoud. 80 cc. 6
versnellingen, voetgeschakeld. Droge koppeling, roterende inlaat, voor en
achter telescoopvering, 'volle'kuip en magnesium velgen. Topsnelheid ca. 170
Km./u. (II-)
€ 8000/10000
      |
2261 1.JPG
|
|
|
2262
MASERATI 125 GTS
Italië, bouwjaar 1957
Tourmotor. Fabbrica Candele accunulatori Masserati. MI-TA (=Milano-Taranto)
lange afstandracer. 2-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 125 cc. Meervoudige
platenkoppeling in oliebad. Trommelremmen voor en achter. Kickstarter, 4
versnellingen, d.m.v. hak- en teen-snelschakeling. Schockdempers voor en
achter. Gewicht: 79 kilogram. Chass.nr: A6888. Bloknummer: D5173. (I-)
€ 7500/9000
 |
2262 1.JPG
|
|
|
2263
MASERATI T4TL
Italië, bouwjaar 1954
Sportmotor. Fabbrica Candele accunulatori Masserati. MI-TA (=Milano-Taranto)
lange afstandracer. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 160 cc. Meervoudige
platenkoppeling in oliebad. Trommelremmen voor en achter. Kickstarter, 4
versnellingen, d.m.v. hak- en teen-snelschakeling. Schockdempers voor en
achter. Kilometerstand: 00000. Chass.nr: 1445. Bloknummer: 551445. (I-)
€ 10000/12000
   |
2263 1.JPG
|
|
|
2264
MOTORI MINARELLI 50 'fabriekracer'
Italië, bouwjaar: 1975
(=Fabricca Bolonnese Motocicli SrL, Bologna, 1950-1982). 2-takt, 1-cilinder
watercooled, ca. 17 PK. Cilinderinhoud. 50 cc. 6 versnellingen,
voetgeschakeld. 'Trekspie' constructie buitenom, droge koppeling en roterend
inlaatsysteem. Voor en achter telescoopvering, 'volle'racekuip en aluminium
velgen. Topsnelheid ca. 170 Km./u. (II)
€ 6500/8000
  |
2264 1.JPG
|
|
|
2265
MOTO-MORINI 125 'circuitracer'
Italië, bouwjaar: 1964
4-takt, 1-cilinder met bovenliggende nokkenas. Cilinderinhoud 125 cc.
Kickstarter en 4 versnellingen, voetgeschakeld. Voor en achter
trommelremmen. Hydraulische telescoopvork voor, achtervering d.m.v.
hydraulische dempers. (I-)
€ 5000/6000
     |
2265 1.JPG
|
|
|
2266
MOTOM MORANDI 50 'circuitracer'
Italië, bouwjaar: 1959
4-takt, 1-cilinder motorblok met bovenliggende nokkenas en 4 kleps
snaaraangedreven. Oliekoeling met extra grote oliepomp onder het blok.
Vermogen= ca. 18 PK bij 16000 tpm. Cilinderinhoud 50 cc. 3 versnellingen
handgeschakeld. Hydraulische telescoopvork voor, achter met zgn. 'plunje'vering.
Trommelremmen voor en achter. Max.snelheid: 170 km./u. Gewicht: kilogram. (I-)
€ 8000/10000    |
2266 1.JPG
|
|
|
2267
MOTOM 98 'Grand Prix Proto type'
Italië, bouwjaar: 1962
Circuitracer. 4-takt, 1-cilinder motorblok met bovenliggende nokkenas en 4
kleps snaaraangedreven. Vermogen= ca. 23 PK. Cilinderinhoud 98 cc. 4
versnellingen d.m.v. voetgeschakeld hak-en teen- snelschakeling.
Hydraulische telescoopvork voor, achter d.m.v. hydraulische dempers.
Trommelremmen voor en achter. Max.snelheid: 190 km./u. (I-)
Noot: slechts 2 stuks gebouwd.
€ 8000/10000
     |
2267 1.JPG
|
|
|
2268
RINGHINI 50 'circuitracer'
Italië, Milaan, ca. 1976
2-takt, 1-cilinder magnesium motorblok. Roterende inlaad en droge koppeling.
Cilinderinhoud 50 cc. 6 versnellingen, voetgeschakeld. Met aluminium velgen.
Topsnelheid: ca. 170 km./u. Chass.nr.: *DOA71*. (III)
€ 6500/8000
 |
2268 1.JPG
|
|
|
2269
YAMAHA 50 'circuitracer'
Japan, bouwjaar: 1988
2-takt, 1-cilinder, watergekoeld. Cilinderinhoud 50 cc. 6 versnellingen,
voetgeschakeld. Voor telescoopvering, achter 'monoshock'vering en
lichtmetalen velgen.
Met extra raceonderdelen. (I)
€ 2750/3250
|
2269 1.JPG
|
|
|
2270
ZÜNDAPP 50 'circuitracer'
Duitsland, bouwjaar: 1968
2-takt, 1-cilinder, 14 PK. Cilinderinhoud 50 cc. 5 versnellingen,
voetgeschakeld. Roterende inlaad, voor met dubbele trommelrem, aluminium
velgen en 'volle' racekuip. (II)
€ 6500/8000
     |
2270 1.JPG
|
|
|
2271
B.M.BONVICINI 49 'SOMASCHINI'
Italië-Bologna by Mario Bonvicini, bouwjaar: 1959
Motorfiets. 4-takt, 1-cilinder kopklepper, vermogen= 3 PK. Cilinderinhoud 49
cc. 3 versnellingen, handgeschakeld. Trommelremmen voor en achter.
Hydraulische telescoopvork voor, achter d.m.v. hydraulische dempers. (I-)
€ 3500/4000
 |
2271 1.JPG
|
|
|
2272
CAPRONI 'CAPRIOLO S 75'
Italië, bouwjaar 1952
Motorfiets, MI-TA (=Milano-Taranto) lange afstandracer. 4-takt, 1-cilinder.
Cilinderinhoud 75 cc.
Kickstarter, 4 versnellingen voetgeschakeld. Schockdempers voor en achter. (IV)
€ 4000/5000
|
2272 1.JPG
|
|
|
2273
CAPRONI 'CAPRIOLO S 75'
Italië, bouwjaar 1956
Motorfiets. MI-TA (=Milano-Taranto) lange afstandracer. 4-takt, 1-cilinder.
Cilinderinhoud 75 cc.
Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak- en teen-snelschakeling.
Schockdempers voor en achter. Kilometerstand: 00005. (I-)
€ 4000/5000
   |
2273 1.JPG
|
|
|
2274
CAPRONI 'CAPRIOLO TV 75'
Italië, bouwjaar 1949
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 75 cc. Kickstarter, 4
versnellingen, voetgeschakeld.
Hydraulische telescoopvork voor, achtervering gedempt d.m.v. frictieplaten.
Chass.nr: *02555*. Bloknummer: *02613*. (I-)
€ 3500/4000
  |
2274 1.JPG
|
|
|
2275
Motorblok: CAPRONI 'CAPRIOLO 75'
Italië, bouwjaar: 1952
4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 75 cc. 4 versnelling. Bloknummer:
*19170*. (II)
€ 250/350
 |
2275 1.JPG
|
|
|
2276
DUCATI 65 SPORT
Italië, bouwjaar 1954
Sportmotorfiets. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 65 cc. Kickstarter, 3
versnellingen, voetgeschakeld, d.m.v. hak- en teen- snelschakeling.
Oliegedemte schockdempers voor en achter. Voorrem d.m.v. stuurhandle,
achterrem d.m.v. voetpendaal. Kilometerstand: 08001. Chass.nr: OM91786.
Bloknummer: 465720. (I-)
€ 2500/3000
  |
2276 1.JPG
|
|
|
2277
DUCATI 65 TOURISMO
Italië, bouwjaar 1952
Motorfiets. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 65 cc. Kickstarter, 3
versnellingen, voetgeschakeld, d.m.v. hak- en teen- snelschakeling.
Oliegedemte schockdempers voor en achter. Voorrem d.m.v. stuurhandle,
achterrem d.m.v. voetpendaal. Chass.nr: 55546. Bloknummer: N942. (I-)
€ 2500/3000
|
2277 1.JPG
|
|
|
2278
DUCATI 85 SPORT
Italië, bouwjaar 1959
Motorfiets. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 85 cc. Kickstarter, 3
versnellingen, voetgeschakeld, d.m.v. hak- en teen- snelschakeling.
Oliegedemte schockdempers voor en achter. Voorrem d.m.v. stuurhandle,
achterrem d.m.v. voetpendaal. (I-)
€ 2500/3000
 |
2278 1.JPG
|
|
|
2279
DUCATI 98 TOURISMO
Italië, bouwjaar 1953
Motorfiets. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 98 cc. Kickstarter, 3
versnellingen, voetgeschakeld, d.m.v. hak- en teen- snelschakeling.
Oliegedemte schockdempers voor en achter. Voorrem d.m.v. stuurhandle,
achterrem d.m.v. voetpendaal. Kilometerstand: 00000. Chass.nr: OM485S554D12.
Bloknummer: 5553838. (I-)
€ 3500/4000
  |
2279 1.JPG
|
|
|
2280
Motorblok: DUCATI '98'
Italië, bouwjaar: ca. 1955
4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 98 cc. Meervoudige platenkoppeling in
oliebad. 4 versnellingen.
Bloknummer: *S553440*. (II)
€ 300/500
 |
2280 1.JPG
|
|
|
2281
JAMATHI TT 50
Italië, ca. 1970
Met 2-takt, 1-cilinder Minarelli motorblok. Cilinderinhoud 50 cc. 4
versnellingen, voetgeschakeld. Met originele 'volle' kuip en chromen velgen.
(II)
€ 1600/2000
 |
2281 1.JPG
|
|
|
2282
KREIDLER MUSTANG 50
Duitsland, bouwjaar: 1975
2-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 50 cc. 5 versnellingen, voetgeschakeld.
Met chromen velgen.
Kilometerstand: 14424. Met Zwitserse motorpapieren. (III)
€ 1300/1600
 |
2282 1.JPG
|
|
|
2283
KREIDLER FLORETT RS 50
Duitsland, bouwjaar: 1968
2-takt, 1-cilinder, ca. 10 PK. Cilinderinhoud 50 cc. 5 versnellingen,
voetgeschakeld. Frans model, met 'volle' kuip, toerenteller, '13
rips'cilinder renset en chromen velgen. Met Zwitsers kenteken. Oplage ca.
20.750 stuks. (II)
€ 2300/2800
 |
2283 1.JPG
|
|
|
2284
LAVERDA '98 SPORT'
Italië, bouwjaar: 1956
Sportmotor. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 98 cc. Kickstarter, 4
versnellingen, met hak- en teen- snelschakeling. Trommelremmen voor en
achter. Hydraulische telescoopvork voor, achter d.m.v. hydraulische dempers.
Kilometerstand: 68379. Chass.nr: LAV.SL*588014*IGM1274.OM. (I-)
€ 3500/4000
  |
2284 1.JPG
|
|
|
2285
LAVERDA '98 TOURISMO'
Italië, bouwjaar: 1955
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder kopklepper met onderliggende nokkenas.
Cilinderinhoud 98 cc. Kickstarter, 4 versnellingen, met hak- en teen-
snelschakeling. Trommelremmen voor en achter.
Hydraulische telescoopvork voor, achter d.m.v. hydraulische dempers.
Kilometerstand: 35729.
Chass.nr: 553761. (I-)
€ 3000/3500
 |
2285 1.JPG
|
|
|
2286
MOTO GUZZI 'MOTOLEGGERA 65'
Italië, bouwjaar: 1953
Motorfiets. 2-takt, 1-cilinder, vermogen= 2 PK bij 5000 tpm. Cilinderinhoud
64 cc. Kickstarter,
3 versnellingen handgeschakeld met meervoudige natte plaatkoppeling.
Max.snelheid: 50 km./u. Tankinhoud: 6,5 liter. Verbruik ca. 2 liter op 100
km. Gewicht: 45 kilogram. (I-)
€ 2500/3000
 |
2286 1.JPG
|
|
|
2287
MOTO GUZZI 'ZIGOLO 98'
Italië, bouwjaar: 1953
Motorfiets. 2-takt, 1-cilinder, vermogen= 4 PK bij 5200 tpm. Cilinderinhoud
98 cc. Kickstarter,
3 versnellingen d.m.v. voetschakeling en natte plaatkoppeling. Hydraulische
telescoopvork voor, achtervering gedempt d.m.v. frictieplaten. Max.snelheid:
76 km./u. Verbruik ca. 2,2 liter op 100 km. Gewicht: 78 kilogram. Chass.nr:
*BMG16*. Bloknummer: *BMG16*.
Met een extra set banden. (III)
€ 1500/2000
 |
2287 1.JPG
|
|
|
2288
MOTO GUZZI 'CARDELLINO 75'
Italië, bouwjaar: 1958
Motorfiets. 2-takt, 1-cilinder, vermogen= 2 PK bij 5000 tpm. Cilinderinhoud
73 cc. Kickstarter met zgn. 'primary, helical gear' met meervoudige natte
plaatkoppeling. 3 versnellingen d.m.v. voetschakeling. Trommelremmen voor en
achter. Hydraulische telescoopvork voor, achtervering gedempt d.m.v.
frictieplaten. Max.snelheid: 55 km./u. Tankinhoud: 6,5 liter. Verbruik ca. 2
liter op 100 km. Gewicht: 55 kilogram. Chass.nr: M143. (I-)
€ 2000/2500
 |
2288 1.JPG
|
|
|
2289
MOTO-MORINI 50 'CORSARINO'
Italië, bouwjaar: 1962
Motorfiets. 4-takt, 1-cilinder, vermogen= 2,7 PK bij 6500 tpm.
Cilinderinhoud 48,82 cc. Kickstarter, 4 versnellingen d.m.v. hak- en teen-
snelschakeling. Voor en achter trommelremmen. Hydraulische telescoopvork
voor, achtervering d.m.v. hydraulische dempers. Max.snelheid: 80 km./u.
Gewicht: 54 kilogram. Chass.nr: GM-3426-OM.2*03062*. (I-)
€ 2500/3000
 |
2289 1.JPG
|
|
|
2290
Motorblok: MOTO-MORINI 'CORSARINO 50'
Italië, bouwjaar: 1960
4-takt, 1-cilinder, kopklepper, ca. 2,7 PK bij 6500 tpm. Cilinderinhoud 50
cc.
€ 250/350
 |
2290 1.JPG
|
|
|
2291
MOTOM 100 'JUNIOR'
Italië, bouwjaar: 1964
Motrofiets. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 98 cc. Kickstarter, 4
versnellingen d.m.v. hak- en teen-snelschakeling. Hydraulische telescoopvork
voor, achtervering d.m.v hydrauliche dempers.
Kilometerstand: 10443. Chass.nr: IGM16035. (III)
€ 1500/2000
 |
2291 1.JPG
|
|
|
2292
M.V.AGUSTA 50 'LIBERTY'
Italië, bouwjaar: 1961
Sportbrommer. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 50 cc. Kickstarter, 3
versnellingen handgeschakeld. Voor en achter trommelremmen. Hydraulische
telescoopvork voor, achtervering d.m.v. hydraulische dempers. Tankinhoud: 9
liter. Verbruik ca. 1,5 liter op 100 km.
Chass.nr: MVL814749*IGM2618OM. (I-)
€ 2500/3000
 |
2292 1.JPG
|
|
|
2293
M.V.AGUSTA 83 'OTTANTATRE'
Italië, bouwjaar: 1959
Tourmotor. 4-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 83 cc. Kickstarter, 4
versnellingen d.m.v. hak- en teen- snelschakeling met meervoudige natte
plaatkoppeling. Voor en achter trommelremmen. Hydraulische telescoopvork
voor, achtervering d.m.v. hydraulische dempers.
Kilometerstand: 15338. Chass.nr: *83-552354*. (I-)
€ 2500/3000
 |
2293 1.JPG
|
|
|
2294
ROYAL-N0RD GT 50 '4 VITESSE'
België, Hasselt. Bouwjaar: 1963
Sportbrommer. 2-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 50 cc. 4 versnellingen,
handgeschakeld. Met chromen velgen, 'halfrond' voorspatbord en dubbele
uitlaten. (I-),
NL type goedkeurnr. in frame.
€ 6000/8000
 |
2294 1.JPG
|
|
|
2295
TESTI 'AMICO' 50 (prototype)
Italië, bouwjaar: ca. 1972
Motorfiets. 2-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 50 cc. Kickstarter
versnellingen. Voor en achter trommelremmen. Hydraulische telescoopvork
voor. (III)
€ 400/500
 |
2295 1.JPG
|
|
|
2296
YAMAHA FS-1 50 Autolube
Japan, bouwjaar: 1970
2-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 50 cc. 5 versnellingen, voetgeschakeld.
Met chromen velgen en spatbord. Kilometerstand: 02847. Belgische motorfiets.
(I-)
€ 3000/3500
 |
2296 1.JPG
|
|
|
2297
YAMAHA FS-I 50 Street Autolube
Japan, bouwjaar: 1972
Motorfiets. 2-takt, 1-cilinder, 5 PK. Cilinderinhoud 50 cc. 5 versnellingen,
voetgeschakeld. Met chromen velgen en spatbord. Chass.nr.: FS104-5288. (ZP).
(I-)
€ 2750/3250
 |
2297 1.JPG
|
|
|
2298
ZÜNDAPP KS 50 SUPER SL
Duitsland, bouwjaar: 1965
2-takt, 1-cilinder, 5,3 PK. Cilinderinhoud 50 cc. 5 versnellingen,
voetgeschakeld. Met aluminium velgen. Éérste model met 5 versnellingen. (II)
€ 1000/1300
 |
2298 1.JPG
|
|
|
2299
ZÜNDAPP KS 50 Watercooled
Duitsland, bouwjaar: 1973
1e type 'water-cooled' van Zündapp. 2-takt, 1-cilinder, 6,25 PK.
Cilinderinhoud 50 cc.
5 versnellingen, voetgeschakeld. Met chromen velgen en spatborden. Gewicht=
235 kg. Kilometerstand: 14884. Chass.nr.: 5776380. Motorfiets met
bromfietskenteken. (II)
€ 3500/4000
 |
2299 1.JPG
|
|
|
2300
ZÜNDAPP K 80
Duitsland, bouwjaar: 1983
2-takt, 1-cilinder, 9 PK. Cilinderinhoud 80 cc. 5 versnellingen,
voetgeschakeld. Voor en achter telescoopvering, aluminium velgen en
windschermpje op het stuur. Kilometerstand: 10007.
met Nederlands
motor kenteken (I-)
€ 1800/2200
 |
2300 1.JPG
|
|
|
2301
ZÜNDAPP GS 100 Scrambler 6-Days
Duitsland, bouwjaar: 1968
2-takt, 1-cilinder, 10 PK. Cilinderinhoud 98 cc. 4 versnellingen,
voetgeschakeld. Voor en achter telescoopvering en chromen velgen. Chass.nr.:
6090456. Motorfiets, ingevoerd vanuit Amerika. (I-)
slechts enkele tientallen handmatig van gebouwd speciaal voor de amerikaanse
markt
€ 4200/4800
 |
2301 1.JPG
|
|
|
2302
Motorblok: AERMACCHI/HARLEY-DAVIDSON 49
Verenigde Staten, bouwjaar: ca. 1960
2-takt, 1-cilinder, vermogen= 2,5 PK bij 5500 tpm. Cilinderinhoud 49 cc.
Kickstarter,
3 versnellingen.
€ 250/350
 |
2302 1.JPG
|
|
|
2303
ALPINO 'S'
Italië, bouwjaar: 1956
Sportbrommer. 2-takt, 1-cilinder. Cilinderinhoud 49 cc. 3 versnellingen,
handgeschakeld. Voor en achter trommelremmen. Hydraulische telescoopvork
voor, achtervering d.m.v. hydraulische dempers. (I-)
€ 2000/2500
  |
2303 1.JPG
|
|
